2025年的数据显示实盘配资网站，印度人员赴华数量同比暴增320%。2026年现在没出，但是显然印度人来中国的热情被点燃后，数据还会进一步暴涨！而多数人只是看到一个数据，但上海人却真切感受到了印度人涌入的快乐。
车厢里，五男三女共八名印度乘客围坐在地板上。不锈钢餐盒打开，姜黄米饭被手指揉捏成团，动作熟练。嘴巴张开，饭团送入。咖喱味穿透口罩，刺激周围乘客的嗅觉神经。
有人拍照，有人录视频，有人用英语提醒“地铁内不能吃东西”。对方回应了一个手势——继续吃。意思是饿了，先吃完再说。食物残渣在列车晃动中散落地面，米粒粘在地板缝隙里。吃完的，顺手把油渍往座位上一抹。
上海地铁客服事后回应：车厢内禁止吃东西，更别提带味道的食物。相关规定写得很清楚，如果乘客有进食的生理需求，可以下车到站台上吃，也可以求助工作人员。
问题在于，事情发生的时候，没有巡视员在当场。而且，吃饭的是一群印度人不是国人，按照以往官方部门给出的处理办法，似乎在外国人面前总是会缩水。具体原因咱也不知道，咱也不好说。
毕竟大约一个月前，深圳地铁4号线早高峰时段，同样的场景已经上演过一次。三名乘客因气味不适调换座位，其中包括一名孕妇。安全员后来被问到这事，回答是“未发现异常”。目击者纠正：安全员明明看到了，“摇了摇头就离开”了。
上海这起事件发生后，网友开始扒更多案例。
广州某酒店大堂，沙发上躺着睡觉的印度人，一躺就是一下午。上海外滩，赤脚盘腿坐地的场景屡屡出现。这些行为放在印度可能不算什么，放在上海的公共场所，就显得格外扎眼。
文化差异确实存在。右手进食在印度传统中被视为洁净方式，这个习惯没问题。问题在于——地铁是密闭空间，早高峰是人员密集时段，深圳和上海是中国城市化程度最高的城市。把习俗带到这个环境里，就变成了公共卫生事件。
中山大学一位教授对此有评价：手抓饭本身没有对错，争议的核心是公共空间的边界感。
边界感这件事，在印度人抱团找工作这件事上表现得更加微妙。
上海一位人事经理分享过自己的经历。公司招了一个印度人，技术不错，工资要求不高，入职后很快获得信任。没多久，这个人开始介绍老乡进来。他负责的技术板块，只带老乡，理由是“沟通方便”。
老乡再介绍老乡，小团体逐渐形成。你拒绝新的人进来，对方就会跟你力争——自己的人很优秀，能力很强，为什么不给机会？
这还不是全部。
据一些职场观察者描述，在浦东甚至出现了专门服务印度同乡的“地下HR”。他们不挂招牌，靠口碑在群里传播。从优化简历、调整表述以符合中国老板的口味，到提供面试话术辅导，再到租到愿意接受多人合租且不过问签证状况的房东——一条龙服务。
更隐蔽的操作也有。
一些印度人拿着旅游签证入境中国，落地之后开始找工作。根据深圳口岸数据，非法滞留案件的数量显著增加，其中很大一部分涉及印度公民。还有一条速成路径被不少人走通：旅游签入境—成立微型公司—为自己申请工作签证。整个过程只需要两周时间，成本不到2000元人民币。
这套操作显然不在合法的框架之内。
签证问题还不是最离谱的。
2025年8月，有网友爆料称几个印度家庭来上海旅游，在一家餐厅提出了要求：服务员必须低头伺候，不能直视他们。
婆罗门在印度国内是最高种姓。在印度的餐厅里，低种姓服务员确实不敢抬头看他们。这套规矩移植到上海，行不通。餐厅老板直接让这几个人“滚出去”，围观顾客鼓掌叫好。
数据给这个场景提供了背景。根据印度全国抽样调查局2021年的数据，超过70%的低种姓人群在就业和教育中遭遇过歧视。婆罗门占总人口不足5%，但在学术、政治、经济领域长期占据主导地位。这种阶层观念一旦养成，带出国门之后短时间内很难消失。
只是他们挑错了地方。
上海不是印度的阶层社会。这里的服务标准是流程化、专业化的，核心是交易而非跪拜。你用钱点菜，服务员上菜，这单生意就结束了。拿着种姓当牌子来压人，只会得到老板的“滚出去”和路人的掌声。
2025年11月底还有一个更具政治色彩的案例。一名印度女子在上海转机准备前往日本时，被海关拦截并扣留18个小时。印度外交部对此提出严正抗议。中方的回应是：边检机关依法行事，不存在所谓羁押和滋扰。
这名女子的出生地是阿鲁纳恰尔邦，中方称藏南地区。中方对该地区的主张没有变化。护照在边检环节被认定为无效，事情就这么发生了。
回到地铁吃馅饼这件事。
事件曝光后，舆论场有几种声音。有人说外国人不了解中国法律，被警告、处罚的外国游客很多。有人说不应该惯着这些人，报警处理才是正解，让他们知道这是上海、是中国，地铁上不能吃东西。
还有一种声音指向了规则执行的一致性：如果真能做到“一视同仁”，为什么我们自己同胞在地铁里连口奶茶都不敢嘬？
这个质疑指向的是弹性执法的问题。同样是在地铁里吃东西，中国乘客可能会被当场制止甚至罚款，外籍乘客遇到的情况可能是巡视员“摇了摇头就离开”了。
律师观点对此有明确表述：文化传统不能凌驾于公共规则之上。香港地铁对同类行为直接罚款2000港币，弹性执法反而会削弱规则权威。
变化正在发生。深圳地铁已在福田站、深圳北站等10个重点车站增设印地语、韩语版禁食标识，并计划开展“地铁文明出行月”活动。
上海地铁的回应也在变得更加明确：有法可依、有法必依、执法必严、违法必究是一贯原则，不论哪国人入境后都要遵守中国法律和制度。
320%的增速是一个信号。印度人来华数量只会继续增加。上海作为外籍人口最多的中国城市之一，将继续承受这种“快乐”。
这种快乐包含多种形态：地铁车厢里的咖喱味，外滩台阶上的赤脚坐姿，职场里层层嵌套的抱团网络，餐厅里要求低头服务的种姓优越感。
引进印度人带来了这些。他们不仅带来了咖喱，还带来了一套如何在上海不守规矩的完整教学方案。 这套方案目前正在浦东某些角落被默默传播，据说更新速度比上海地铁的标识系统还快。
上海正在体会这种快乐。体会的过程，也是一线城市国际化治理能力的一次压力测试。
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